潼南集装箱别墅厂家-集装箱移动别墅

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住人集装箱
　　相较那些钢筋混凝土搭建的铁板一块的城市森林，这些住人集装箱，更像城市中的“*五空间”，游离在城市之间，可以暂且安稳，也可以随时移动搬迁。这契合了部分人的生活需求。
而在部分学者要求为集装箱房屋配套政策的强烈呼吁下，集装箱房屋的发展势头更在有意无意中扩大。实际上，在另一面，集装箱房屋也具备更多传统建筑所不具备的优势和作用。譬如在用作酒店、度假村、度假别墅、汽车旅馆、洗手间、咖啡厅、便利店、休息亭等方面。
传统酒店、度假村、户外营地建设耗时长、花费高，无法立即满足市场的迫切需求。受户外运动场地、环境等因素影响，对相关的配套设施也有着很高的要求，集装箱建筑和组合房屋的出现，却能以便捷讨巧的方式填补这一市场空白，得先机。

以珠海城市职业技术学院1万平方米的公寓为例，集装箱房屋与砖混结构房屋相比，施工用水量是砖混结构房屋的1/30，混凝土损耗则是1/50；减少了施工垃圾和装修垃圾约99%，减少混凝土使用量约9800立方米，减少施工用水量约1450吨，减少建筑垃圾约495吨；建材回收率比传统建筑提高70%，建筑工期缩短了约50%，与砖混结构房屋相比总体节能约50%。
此外，集装箱房屋采用的50岩棉板，比传统砖混结构房屋采用的250砖混墙体，保温性能仍高出2倍。在节材减耗的巨大优势下，有理由相信，集装箱房屋作为新型节能降耗建筑，将以某种方式在全国各地铺陈开来。

政策边界线
不过在国内，集装箱房屋发展的真实情况是，市场积极**，政策缓慢趋后。相比集装箱房屋“开发商”的市场拓展之忧，相关政策的不到位，则更让人显得心焦。在国外如鱼得水般地搭建集装箱房屋的国内企业，在中国，颇有感悟地意识到“再好的种子，也要找到合适的土壤。”
作为崭新的住房模式，集装箱房屋及活动房屋在国内房屋市场，更像个尴尬闯入者。“目前中国市场上，运用得相对成熟的主要集中于一些行业，如气象监测，较地考察、石油勘探等。”某企业总经理马先生说。
而集装箱房屋以住房的身份进行大批量使用和建设，则几无可能性。“这主要受限于土地使用权问题。” 复旦大学管理学院住房政策研究中心执行陈杰说。“没有土地使用权，也许今天建好了，明天就被吊走了。”张木生解释现实情况。
对于那些决心在集装箱房屋市场上有一番作为的“开发商”来说，他们并不愿将集装箱房屋的拓展范围变小，也不认同集装箱房屋的档次低端化，相反，在混凝土建筑重围中辟蹊径，做出创意和才是他们开发这类住房的目标。

当然，与在国外以时尚和潮流的身份呈现的集装箱不同，国内似乎更迫切需要此类房屋来满足居住要求。汶川灾后重建给集装箱房屋的规模应用提供了更大空间。事实上，一些国内企业已经把集装箱房屋建造作为重点发展方向了。深究原因，与时下国情不无关联。
住人集装箱
　　城市*五空间
国人集体震撼和认识集装箱房屋源于在网上的一个关于深圳蜗居者的帖子，迫于高房价及高房租的压力，较少数人选择了在集装箱房屋中度日，有的时日高达7年。这让愤懑的民众不由自主地将此作为与高房价对垒的案例。
“每人每日6元”的集装箱房屋，让大众看到生活在大城市边缘族群的无奈与辛酸，却也让另一部分有心人嗅到了其间潜藏的巨大商机。
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